BIST 100
13.094,06 1,17%
DOLAR
43,9960 0,07%
EURO
51,2103 0,07%
GRAM ALTIN
7.300,84 0,59%
FAİZ
38,05 -0,29%
GÜMÜŞ GRAM
119,24 1,40%
BITCOIN
72.926,00 -0,57%
GBP/TRY
58,8562 0,04%
EUR/USD
1,1611 -0,20%
BRENT
83,55 2,59%
ÇEYREK ALTIN
11.936,87 0,59%
Balıkesir Parçalı Bulutlu
Balıkesir hava durumu
14 °
Reklam

200 metrelik hat kazı yapılmadan yenilendi

Kent genelinde altyapı çalışmalarını sürdüren Lüleburgaz Belediyesi, D-100 Karayolu üzerinde bulunan HEAŞ ile Total Kavşağı arasındaki yaklaşık 200 metrelik kısımda yönlendirilebilir yatay sondaj yöntemiyle kanalizasyon hattı yenileme çalışması gerçekleştirdi. Herhangi bir kazı yapılmadan gerçekleştirilen çalışma sayesinde hem yaya hem de araç trafiğinde aksama yaşanmadı.

Reklam
200-metrelik-hat-kazi-yapilmadan-yenilendi-U2bb3LMG.jpg
Reklam

Kent genelinde altyapı çalışmalarını sürdüren Lüleburgaz Belediyesi, D-100 Karayolu üzerinde bulunan HEAŞ ile Total Kavşağı arasındaki yaklaşık 200 metrelik kısımda yönlendirilebilir yatay sondaj yöntemiyle kanalizasyon hattı yenileme çalışması gerçekleştirdi. Herhangi bir kazı yapılmadan gerçekleştirilen çalışma sayesinde hem yaya hem de araç trafiğinde aksama yaşanmadı.

Lüleburgaz Belediyesi kent genelinde altyapı çalışmaları sürdürüyor.

D-100 Karayolu üzerinde yaya ve araç trafiğinin yoğun olduğu HEAŞ ile Total Kavşağı arasında kalan 200 metrelik kısımda yatay sondaj yöntemi ile hat yenileme çalışması gerçekleştirildi.

Bölgede ekonomik ömrünü tamamlamış kanalizasyon hattı herhangi bir kazı yapılmadan, araç ve yaya trafiğini aksatmadan yenilenmiş oldu.

“ÇEVREYE RAHATSIZLIK VERMEDEN SORUNU ÇÖZMÜŞ OLDUK”

Lüleburgaz BelediyesiSu ve Kanalizasyon Müdür V. Levent Salih Cever: “Burada bulunan mevcut hatlar ekonomik ömrünü tamamladığı için yenilenmesi gerekiyordu. Tabi bunlar D-100 Karayolu üzerinde bulunan hatlar. Hemen müdahalesi biraz zor oluyordu. Aynı zamanda trafik akışına da engel oluyordu. Biz yönlendirilebilir yatay sondaj sistemiyle yaklaşık 200 metrelik bir alanı bu tarafa taşımış olduk, yenilemiş olduk. Eski hatlar çok derinde olduğu için biraz daha yüzeye yaklaştırmak durumunda kaldık. Tabi yine 3 metrelerde bu çalışma oldu. Bu esnada açık kazıyla çalışma yaparak çevreye zarar vermek istemedik. Bir de bu çalışma uzun sürecekti. Yatay sondaj yöntemiyle daha kısa sürede çevreye de rahatsızlık vermeden sorunu çözmüş olduk” dedi.

 

 

 

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Reklam

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için kuralları kabul etmelisiniz.
Yeni bir yorum göndermek için 60 saniye beklemelisiniz.

Henüz bu içeriğe yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan olmak ister misiniz?